Kompressor egzozidan ortiqcha qizib ketish sababi
Egzoz gazining qizib ketishining asosiy sabablari quyidagilardan iborat:
Qaytish havo harorati baland, vosita isitiladi, siqishni darajasi yuqori, kondanslash bosimi yuqori va sovutgich noto'g'ri tanlangan.
Kompressor egzozidan haddan tashqari issiqlik juda murakkab emas, bu sabablarga ko'ra ko'proq narsa!
(1) yuqori qaytariladigan havo harorati
Orqaga qaytish havo harorati bug'lanish haroratiga bog'liq. Orqaga qaytish oqimining oldini olish uchun qaytib havo liniyasi odatda 20 ° C ga qayta ishlashga mo'ljallangan havo harorati talab qiladi. Orqaga qaytish liniyasi yaxshi yalıtılmamışsa, haddan tashqari issiqlik darajasi 20 ° C'den yuqori bo'ladi.
Qaytish havosi harorati qanchalik yuqori bo'lsa, silindrning assimilyatsiya va egzoz harorati ancha oshadi. Qaytish havo haroratining har bir 1 ° S ga oshishi uchun egzoz gazining harorati 1 dan 1,3 ° C gacha ko'tariladi.
(2) Dvigatel isitish
Qaytgan havo sovutgichli kompressor uchun, sovutgich bug'i vosita bo'shlig'idan oqib chiqadigan vosita tomonidan isitiladi va silindrning assimilyatsiya harorati yana oshiriladi. Dvigatel tomonidan ishlab chiqariladigan issiqlik quvvat va samaradorlikdan ta'sirlanadi va quvvat sarflanishi joy o'zgartirish, hosildorlik, ish sharoitlari va ishqalanish qarshiligi bilan chambarchas bog'liq.
Qaytgan havo sovutgichli yarim chidamli kompressorda, vosita bo'shlig'idagi sovutgichning harorat ko'tarilishi taxminan 15 dan 45 ° C gacha. Havo sovutgichli (havo sovutgichli) turdagi kompressorda sovutish tizimi sarg'ishdan o'tmaydi, shuning uchun hech qanday vosita isitish muammosi mavjud emas.
(3) Siqilish darajasi juda yuqori
Egzoz gazining harorati siqilish nisbati bilan katta ta'sir o'tkazadi va siqishni darajasi qanchalik katta bo'lsa, egzoz gazining harorati ancha oshadi. Siqilish nisbati kamayishi emish bosimini oshirib, egzoz bosimini kamaytirish orqali egzoz gazining harorati sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.
Shlangi bosimi bug'lanish bosimi va assimilyatsiya chizig'ining qarshiligi bilan aniqlanadi. Bug'lanish harorati ko'tarilishi emish bosimini samarali tarzda oshirishi va siqishni nisbatlarini tezda pasaytirishi va shu bilan egzoz gazining harorati kamayishi mumkin.
Ba'zi foydalanuvchilar bug'lanish harorati pastroq bo'lishiga, sovitish tezligi tezroq bo'lishiga ishonadilar. Ushbu g'oyada ko'plab muammolar mavjud. Bug'lanish harorati tushirilishi muzlash haroratining farqini oshirishi mumkin bo'lsa-da, kompressorning sovutish quvvati kamayadi, shuning uchun muzlash tezligi tezda tez emas. Bundan tashqari, bug'lanish harorati qancha past bo'lsa, sovutish koeffitsienti past bo'lsa, yuk baland bo'lsa, ish vaqti qancha ko'p bo'lsa va quvvat sarfini oshirsa.
Qaytish chizig'ining qarshiligini kamaytirish, shuningdek, havo bosimining qaytarilishiga olib kelishi mumkin. Maxsus usullar kirli qaytib havo filtresinin o'z vaqtida o'zgartirish va buharlaştırma trubasının uzunligi va qaytish liniyasi minimize qilishni o'z ichiga oladi. Bunga qo'shimcha ravishda, sovutgich yetarli emas, shuningdek, past emish bosimining omili. Sovutgich yo'qotilgach, uni vaqt o'tishi bilan to'ldirish kerak. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, assimilyatsiya bosimini oshirish orqali egzoz gazining harorati kamayishi boshqa usullardan ko'ra oddiyroq va samaraliroqdir.
Haddan tashqari egzoz bosimining asosiy sababi shundaki, bosim bosimi juda yuqori. Yoğuşucunun issiqlik tarqalish sohasi etishmovchiligi, kirlenme, sovutish havo miqdori va suv miqdori kam bo'lishi va juda yuqori sovutish suvi yoki havo harorati haddan tashqari yoğuşma basıncına olib kelishi mumkin. To'g'ri yoğuşma maydonini tanlash va yetarlicha sovutish muhitini ta'minlash muhim ahamiyatga ega.
Yuqori harorat va havo konditsionerlari kompressorlari pastroq siqishni nisbatlariga ega bo'lishi uchun mo'ljallangan bo'lib, bu muzlashdan keyin siqishni nisbatlarini ikki barobar oshirish uchun ishlatiladi va egzoz harorati yuqori va sovutish ushlab turolmaydi va bu juda qizib ketishiga olib keladi. Bu kompressorni masofadan turib foydalanishdan qochish va kompressorni mumkin bo'lgan eng past bosim darajasida ishlashi kerak. Ba'zi kriyojenik tizimlarda, haddan tashqari issiqlik kompresör yetmezliğinin asosiy sababdir.
(4) Kengayish va gazni aralashtirish
Suyuq urishni boshlashdan keyin silindrning bo'shlig'ida qolgan yuqori bosimli gaz teskari kengayish jarayoniga ega bo'ladi. Anti-ekspansiyadan keyin gaz bosimi assimilyatsiya bosimiga qayta tiklanadi va gazning bu qismini siqish uchun sarflanadigan energiya teskari kengayishda yo'qoladi. Bir tomondan teskari kengayishdan kelib chiqadigan quvvat sarfini qisqartirish va boshqa tomondan inhaler miqdori qancha katta bo'lsa, kompressorning energiya tejamkorlik darajasi ham shuncha ko'p bo'ladi.
Orqaga kengayish jarayonida gaz plastinkaning yuqori haroratli sirtiga, pistonning yuqori qismiga va silindrning yuqori qismiga issiqlikni so'rishadi, shunday qilib gaz harorati uning oxirida emish haroratiga tushmaydi teskari kengayish.
Anti-ekspluatatsiya tugaganidan so'ng nafas olish jarayoni boshlanadi. Gaz silindrga kirgandan so'ng, bir tomondan, anti-ekspirantiya gaziga aralashadi va harorat ko'tariladi; Boshqa tomondan, aralash gaz devordagi issiqlikni isitadi. Shuning uchun, siqishni jarayoni boshida gaz harorati assimilyatsiya qilish haroratiga nisbatan yuqori. Biroq, anti-genleşme jarayoni va inhalasyon jarayoni juda qisqa bo'lgani uchun, haqiqiy haroratning ko'tarilishi juda cheklangan, odatda 5 ° C dan kam.
Orqaga kengayish silindr bo'shlig'idan kelib chiqadi va an'anaviy pistonli kompressordan qochib qutulolmasligi. Vana plastinkasining shamollatgichidagi gaz bo'shatilmasa, teskari kengayish bo'ladi.
(5) Siqilgan harorat ko'tarilishi va soğutucu turi
Turli xil sovutgichlarda har xil termofizik xususiyatlarga ega va bir xil siqishni jarayonidan so'ng egzoz gazining harorati boshqacha ko'tariladi. Shuning uchun turli sovutish haroratlari uchun turli sovutkichlarni ishlatish kerak.
xulosa va taklif
Kompressor normal ishlash sharoitida ishlayotgan bo'lsa, yuqori motor harorati va yuqori egilgan bug 'harorati kabi haddan ziyod qizib ketmasligi kerak. Kompressorning haddan tashqari qizishi sovutish tizimi bilan bog'liq jiddiy muammo yoki kompressorning noto'g'ri ishlatilishi va xizmat ko'rsatishini ko'rsatadigan muhim bir xato signalidir.
Kompressorning ortiqcha qizib ketishining asosiy sababi sovutish tizimi bo'lsa, muammoni faqat sovutish tizimini loyihalash va texnik xizmat ko'rsatishni takomillashtirish yo'li bilan hal qilish mumkin. Yangi kompressorni o'zgartirish, haddan tashqari issiqlik muammosini tubdan bartaraf etmaydi.
